Themen Bass P917

[Haddock]

Guten Abend,

eigentlich wollte ich dieses Jahr eine aufwändige Semiacoustic bauen, leider fehlt mir die Zeit um da am Ball zu bleiben. Einen Bass habe ich noch nicht in meinem Besitz, also wird es Zeit dafür! Es soll eine Hommage an den Por8che 917 werden und zwar in der Film Version von Steve Mc Queen! Das wohl schönste Auto was jemals gebaut wurde.

Body: Riegelahorn getrennt mit 5mm Räuchereiche. 1000 dank Philip!
Hals: Ahorn 3 Teilig getrennt mit 1mm Räuchereiche
Mechaniken: Hipshot
Bridge: Einzelreiter
Mensur: Fächerbundierung
Pups: Alumitone Bassbars 4.0
Elektronik: Passiv, Vol und Ballance
Die Farben (Hellblau und Orange) werden Gebeizt.

Der Bass hat keine Eile und wir nur zwischen anderen Projekten gebaut. Es kann also ein zäher Thread werden . Hals und Korpus sind schon verleimt.

Gruss
Urs

[Gerhard]

juhu, da freu ich mich drauf!

[Poldi]

Ich auch.

[DoubleC]

Geil!


Eine meiner Lieblings-Farbkombis nach Ferrarirot und british Racing Green..............


Hau 'rein!


DeuxC

[Bastelmann]

Hm, ich finde ja nicht, daß dieses Auto der schönste Wagen aller Zeiten ist. Das wäre für mich eher dieser hier (Jaguar XK 150 Roadster von ´59):

Aber gut ... soll denn abgesehen von der blau-orangen Farbgebung auch die Formensprache des Porsche mit in den Bass einfließen?

[Haddock]

Guten Morgen,

die Formsprache des Por8che wird wohl nicht gross in den Bass einfliesen. Einzig vieleicht das Lüfterrad als Potiknöpfe. Da es ja mein Bass wird ist aber während des Baus alles möglich . Der XK 150 ist natürlich auch sehr schön und gut ist ja, dass alle geschmäcker so verschieden sind.

Gruss
Urs

[Izou]

Na da freu ich mich aber. Und was das Auto angeht, es geht nichts über die 63er Stingray

[DoubleC]

Jaja, die Geschmäcker.......


Aber Pastellhellblau (what a word.......like Schokokokosmakrönchen.....) und Orange sind einfach flott und machen sich auch an einem Ottonormalverbrauchergrossstadttauglichen (noch a word....) Gefährtchen sehr gut →

Womit man auch eher an der Formsprache des Elektrobasses ankommt, als mit einem Auto aus der Carrera-Bahn...........



Arrivederci e Ciao!


DueC

[Haddock]

Ciao Tutti,

Goile Vespa! So muss das! British Racing Green ist auch super, aber Ferrarirot !

Gruss
Urs

[Simon]

Auch wenn das schönste Auto ein 1976er Ford Mustang GT500 in Acapulco Blue ist, wird das sicher ein schönes Bass

Hau rein, freu mich schon sehr über den Bauthread!!!!

[Bastelmann]

Guten Morgen,

die Formsprache des Por8che wird wohl nicht gross in den Bass einfliesen.

Das fände ich aber schade. Das wäre doch der Hammer, wenn man den fertigen Bass an das Auto lehnt und auf einen Blick klar würde: Die beiden sind aus einem Guss.

[Haddock]

Guten Abend,

jetzt hab ich das mit der Formsprache kapiert! Also, der 917 bekommt kein Binding wie es auf dem Plan zu vermuten ist, im Gegenteil, die Kanten werden rund und weich gestaltet. So wie es vom Frontscheinwerfer bis zum Heck ist.

Ein bischen hatte ich heute Zeit zum weiter machen. Zuerst Schablonenbau, die Dünne 4mm hab ich gemacht weil, die Kanten einfacher zu schleifen sind um alle Dellen raus zu kriegen. Die PU-Fräsungen dienen nur zum sehen wo die Verwachsung auf dem Korpus ist, damit die dann unter dem Bassbar verschwindet. Für PU und Halsfräsung gibt es dann eine separate Schablone. Danach hat alles seinen Lauf genommen, Hauptschablone fräsen, Korpus anzeichnen und an der Bandsäge ausschneiden und zum Schluss noch den Korpus Fräsen.

Nun muss ich noch die ganze Hardware bestellen, immer eine freudige Sache!
Gruss
Urs

[Poldi]

Allein die Schablone sieht schon gut aus.

[Haddock]

Hallo,

Allein die Schablone sieht schon gut aus.

Hoffe der Bass schaut dann auch so gut aus.

Weiter ging es wieder mit Schablonenbau, für Hals und Hals/Pickupfräsung. Die Kopfplatte passt mir nicht ganz so wie sie gezeichnet ist, deshalb ist die Halsschablone auch noch nicht ganz fertig. Danach hab ich die Korpusrundung, die Halstasche und die Bassbar Fräsung gemacht.

Gruss
Urs

[Poldi]

[Haddock]

Guten Abend,

mit dem Hals ging es heute weiter. Kp-Winkel anzeichnen, wegsägen und planhobeln. Trussrodkanal Fräsen sowie die 2 Kanäle für die Karbonrods. Den Hals grob aussägen und dann mittels Schablone fräsen. Da hat mir, durch nicht achten meinerseits, die Fräse an der Halskantel eingehängt, ich Depp! zum Glück geht das beim Halsshaping raus, da ich den Halsradius bis auf die Griffbrettkante ziehe. Es handelt sich nur um etwa einen halben mm, nicht so schlimm wie es auf dem Foto ausschaut. Den Trussrodzugang gebohrt und zum Schluss noch die Bierbauchmulde ausgearbeitet.

Gruss
Urs

[qwertzuiopü]

Tolles Projekt. Das Design gefällt mir sehr gut

[Poldi]

Tolles Projekt. Das Design gefällt mir sehr gut

Du sagst es, das wird wieder ein Hammer-Teil.

[Haddock]

Guten Abend,

Danke Euch

Die Carbon Rod's geschliffen bis das Harz weg war und dann mit Epoxi eingeklebt, immer die selbe schmiererei. Den Trussrod mit 4 punkten Silikon fixiert. Zum Schluss dann noch das Griffbrett und die Bundschlitze angezeichtnet und grob zugeschnitten.

Gruss
Urs

[Haddock]

Guten Tag,

heute waren das Bundschlitz sägen an der Reihe, danach den Hals vorbereitet zum Griffbrett aufleimen und selbiges dann auch aufgeleimt.

Heutiger Musikalischer Werkstatteindruck......verdammt Cool!
https://www.youtube.com/watch?v=5UYMnzXQEtw

[Simon]

Das Video ist ja super!!!!! danke!!

Deine Arbeit sowieso, aber das ist ja nichts neues!!!

[Haddock]

Hallo,

das Griffbrett noch bündig gefräst und den Falz für das Binding gemacht. Das Binding wird aus den Abschnitten des Griffbretts gemacht. Zum Heutigen Abschluss noch den GB Radius gefräst.

Gruss
Urs

[Simon]

Du Urs, ist das dunkle Griffbrett auch Räuchereiche?

[Haddock]

Hey Simon, nein das ist Ebenholz.

Gruss
Urs

[Simon]

Dachte schon das es sehr sehr dunkel ist..... Aber am Handy schwer erkennbar