das Jahr ist fast vorbei, der letzte Bau auch und es ist Zeit für die nächste Gitarre. In dem Fall meine Nr. 8.
Ich mag ja Offsetgitarren, habe da auch schon einige gebaut. Meist neigt bei meinen Entwürfen die obere Korpushälfte nach vorn, diesmal soll es anders herum sein.
Es gab mal von Yamaha eine SGV 300, für viele sicher absolut hässlich, ich finde sie toll. Irgendwie soll es in diese Richtung gehen. Ich vermute allerdings, dass die Yamaha nicht so recht für rockigere Gangarten gemacht ist. Dazu aber später mehr...
Als ich letztens von Tao Guitars die "Nami" sah, hat diese mich regelrecht angesprungen. Beim genaueren Hinsehen entpuppte sich diese nämlich als sehr von der Yamaha inspiriert. Ein paar Dinge gefallen mir bei der Tao- Umsetzung nicht, die werde ich definitiv anders machen.
Die Korpusform finde ich aber sehr gelungen und werde mich auch größtenteils daran halten.
Da ich beruflich Konstrukteur bin und Zugang zu CAD Programmen habe, folgte daraus ein Entwurf mit allen möglichen Varianten von Pickupbestückung, diverse Brücken, unterschiedliche Pickguards und mit oder ohne Tremolo. Wenn man die Wahl hat...
Anbei der finale Entwurf in mehreren Seitenansichten.
Die Einfachheit eines Jaguar Tremolos finde ich gut, die krackelige Brücke, die "Reibekante" am Tremolo und flache Saitenwinkel mag ich nicht.
Nachdem der Gedanke an Selbstbau aufkam, sah ich bei Göldo eine neue Serie mit Jaguar/ Mustang inspirierten Tremolos.
Ich habe mich für die Shorty Variante entschieden, werde die Grundplatte aber selbst bauen bzw. wird die ovale, abgeschnittene Platte eine Lasche bekommen, an der das Tremolo anliegt.
Brücke wird eine Lowrider Bridge von Duesenberg, die ist insgesamt nur 10mm hoch. Damit gibt es genug Verstellmöglichkeit in der Höhe und ich komme mit einem Halswinkel von 1-2° gut aus.
Bei den Pickups habe ich sehr lange überlegt. Zum einen hatte ich noch CoAxe Pickups aus einer VOX Gitarre, die sind aber riesig groß und dieser Gitarre stehen keine großen Pickups. Mini HB´s wäre ne Option passen am Hals aber auch nicht...
Lipsticks hatte ich auch schon im Sinn, die HB´s hätte ich aufgrund des 19° Winkels des Offsets auch neu anordnen müssen. HB´s deshalb, da meine frühere Ibanez Talman mit solchen SC´s immer etwas schwach auf der Brust war...
An der Bridge soll es ein HB werden, in der Teile- Kiste lag auch noch ein Crunchbucker von Duesenberg.
Am Hals ist nicht viel Platz, daher fiel die Wahl inzwischen doch auf einen Single Coil, der hoffentlich dem HB etwas entgegen zu setzen hat. Geworden ist es ein DS Alnico Rail Single Coil von Duesenberg. Mal sehen wie der sich schlägt.
Im entwurf ist noch ein mittiger SIngleCoil, ich werde im Korpus eine Fräsung vorsehen um da nochnachrüsten zu können. Vorerst bleibt es bei zwei PU´s.
Ihr merkt sicher, dass die Hardware recht Duesenberg- lastig ist. Die Mechaniken sind nämlich auch Z-Tuner von denen.
Ich mag einfach Optik, Haptik und Qualtät dieser Firma
Ach ja, optisch finden sich einige Parallelen zur "Duke" im Nachbarthread. Ich hoffe das geht so in Ordnung...
Hier die Specs:
Korpus: Cedro
Hals: Riegelahorn
Griffbrett: Palisander
Mensur: 648mm
Pickups: Duesenberg Crunchbucker und DS Rail Alnico
Mechaniken: Duesenberg Z-Tuner
Brücke: Duesenberg Low Rider Bridge
Tremolo: Göldo
Schalter: Toggle oder 3-Wege Switch, bei 3 Pickups Freeway Switch mit 6 Positionen
Bislang ist das Griffbrett fertig, und die Halskontur ausgesägt. Ich hadere noch mit der Form eines Inlays.
Ellippse oder schräger Balken am 12. Bund oder ganz was anderes bzw. nichts?
Was meint ihr?
viele Grüße Matze
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