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Die Knöppe sind geil!

thoto hat geschrieben: ↑

26.06.2019, 20:55

Die Knöppe sind geil!

Ja, und eigentlich auch schnell gemacht. Erst den Rohling bohren, dann daraus einen quaderförmigen Rohling mit den Aussenmaßen des Knopfes sägen/schleifen (immer schön mit Messschieber nachmessen, dass auch die Bohrung mittig ist).

Die Formgebung waren drei Schritte:
- die zwei Schrägen am "Fuss" einfach am Schleifbrett herstellen
- für die Rundung am "Kopf" habe ich mir aus MDF einen passende Schleifform gefeilt, in die ich Schleifpapier eingelegt habe
- für die Rundung der Griffflächen habe ich das Schleifpapier in eine Rolle Paketklebeband gelegt, die hatte den richtigen Radius

Zum Schluss alles noch mit 120er Schleifpapier glatt gemacht und geölt.

Ich hätte eine Frage zu einem Thema, dass mich gerade umtreibt. Bisher hatten alle meine elektrischen Gitarren einen geschraubten Hals und meine akustischen einen eingeleimten Hals (spanischer Halsfuss). Aus ästhetischen Gründen würde ich bei dieser E-Gitarre den Hals einleimen, irgendwie fühle ich mich dabei ein wenig unwohl. Wie sind da die Meinungen?
Die Verschraubung würde so aussehen: Ich denke drei Schrauben würden reichen.

Und so würde es geklebt aussehen:

Ich würde drei Schauben vertrauen...
Aber eingeleimt sieht schöner aus, ist aber bei späteren Reparaturarbeiten eher hinderlich, weil man den Hals nicht einfach mal herausnehmen kann.

Ohne Schrauben ist die Oberfläche ruhiger; gefällt mir auch besser.
Aber wenn es dich beruhigt bzw. dir gefällt, dann schraub den Hals an.
(Man gewöhnt sich erfahrungsgemäß schnell an spontane Designänderungen, die so nie geplant waren.)

Ein ästhetischer Kompromiss wäre, Abdeckungen für die Schrauben zu machen.

ST-Kulturkreis hat geschrieben: ↑

28.06.2019, 12:48

Aus ästhetischen Gründen würde ich bei dieser E-Gitarre den Hals einleimen, irgendwie fühle ich mich dabei ein wenig unwohl. Wie sind da die Meinungen?

Einleimen! Das schreit nach Verleimen.

Warum fühlst du dich unwohl? Bammel vor dem Arbeitsschritt oder Sorge um die Festigkeit?

Eindeutig einleimen. Die Sorge besteht wahrscheinlich nur darin, dass es hinterher nicht richtig passt oder hält. Aber bei dem was auf den Bildern zu sehen ist...das passt schon. Top Instrument

Edit: Autokorrektur korrigiert.

Einleimen, zumindest wenn der Hals saugend sitzt (wonach es aussieht).

thonk hat geschrieben: ↑

28.06.2019, 20:47

ST-Kulturkreis hat geschrieben: ↑

28.06.2019, 12:48

Aus ästhetischen Gründen würde ich bei dieser E-Gitarre den Hals einleimen, irgendwie fühle ich mich dabei ein wenig unwohl. Wie sind da die Meinungen?

Einleimen! Das schreit nach Verleimen.

Warum fühlst du dich unwohl? Bammel vor dem Arbeitsschritt oder Sorge um die Festigkeit?

Meine Befürchtung ist nur die (beinahe) Endgültigkeit der Verklebung, falls man doch etwas korrigieren oder reparieren muss.

Ich werde kleben. Danke für Eure Hilfe!

Jetzt geht's erstmal auf der Decke weiter. Ich mache die Aussparungen für die Poti-Knöpfe.

Testlauf in MDF.
Ja, das ist eine angebohrte und mit Sandpapier beklebt LED-Glühlampe.

So passt es erstmal:

Ich bin grade erst auf dein Projekt aufmerksam geworden. Das ist ja mal ein bomben scharfes shaping von der Deckplatte. Mega stark!!!

Dagegen ist die normale Paula-decke ja stinke langweilig!

Sieht cool aus! Sauber!

Was macht man um das Sommerloch im GBB zu füllen?
Richtig! Löcher!

Kleines Loch: Grosses Loch: Das wars!

Die E-Fächer bekommen nette Deckel aus Ebenholz...

Da die Decke über dem E-Fach ca. 11 mm dick ist ( zu dick für die kurzen Potis und zu dünn für die langen) mache ich eine "orthopädische" Einlage um die gewünschte Deckenstärke zu erreichen. Natürlich Riegelahorn! Passt!

Heute Griffbrett abgerichtet, geschliffen und poliert...

Heute war Bundiertag...

Jetzt ist es soweit. Den Bereich um die Halstasche habe ich mit Schellack behandelt damit ( vor allem beim Stirnholz) der überschüssige Kleber nicht einziehen kann. Hals und Korpus sind vereint!

In den letzten Tagen habe ich die Gitarre komplett geschliffen und jetzt kommt der für mich spannendste Teil: das Finish. Bisher habe ich alle meine Gitarren mit Truoil gemacht. Bei dieser Gitarre will ich mich mal an Schellack rantrauen. Der erste Ansatz ist Schellack natur und damit es nicht zu langweilig wird, werde ich versuchen einen Burst mit dunkelbraun getöntem Schellack herzustellen.
Wenn der Burst nichts wird, mach ich die Decke irgendwie orange oder so, mal schauen...
Den Schellackschleifgrund trage ich mit einem Pinsel auf, alles weitere - auch den Burst - mit dem Ballen. So der Plan...

ST-Kulturkreis hat geschrieben: ↑

22.07.2019, 21:49

In den letzten Tagen habe ich die Gitarre komplett geschliffen und jetzt kommt der für mich spannendste Teil: das Finish. Bisher habe ich alle meine Gitarren mit Truoil gemacht. Bei dieser Gitarre will ich mich mal an Schellack rantrauen. Der erste Ansatz ist Schellack natur und damit es nicht zu langweilig wird, werde ich versuchen einen Burst mit dunkelbraun getöntem Schellack herzustellen.
Wenn der Burst nichts wird, mach ich die Decke irgendwie orange oder so, mal schauen...
Den Schellackschleifgrund trage ich mit einem Pinsel auf, alles weitere - auch den Burst - mit dem Ballen. So der Plan...

Burst mit Schellack stelle ich mir sehr schwer vor. Schellack hat wirklich nur minimale farbigkeit, da brauchste wirklich ein paar zig schichten um was zu merken. Wenn du ihn richtig einfärbst, wirds schnell fleckig - schon bei monochromen Flächen. Einen gleichmäßigen Farbverlauf zu machen dürfte unmöglich sein. Ich würds Beizen.

Oder man mattiert ein Burst mit farbigen Öllacken? Die trocknen langsamer, sollten such auch mit dem Ballen verarbeiten lassen.

Den Helligkeitsverlauf kann man ja auch durch wegschleifen des farbigen Schellacks erreichen. Aber ich werde wohl insgesamt eher auf ein gleichmäßiges, transparentes Braun gehen. Ich werde es versuchen und hier zeigen.

Heute der erste Durchlauf Ballenauftrag mit der Schellackpolitur. Vom Gefühl her habe ich ein gutes Feeling. Sobald auf der Decke eine gleichmäßige Schellackschicht ist werde ich mich an die Schattierung mit dem dunkleren Schellack wagen.