Pájaro De Fuego

[Simon]

Jetz bin ich auch für grün oder blau! Weil das gabs vorher nicht zur Auswahl

[Meik]

Also wenn dann Pelham Blue mit nem Hauch gilb. Das hätte dann auch ne gewisse Lackierherausforderung.

Übrigens ist allgold auch cool

[aljosha]

burst

[clonewood]

Päteritum.....grün und blau lagen in der engeren Auswahl......zur Auswahl steht burst oder weiss.....also es steht momentan 2 : 2

[wasduwolle]

burst

[Zexion]

Weiß ist definitiv schöner.

[clonewood]

ok ...... hier nun die verbindliche, offizielle Abstimmung

viewtopic.php?f=37&t=5690

[clonewood]

ich habe nun aus einem Blech zwei passende Rähmchen geschnitten.....

sie sind etwas kleiner als die käuflich erwerblichen (das goldene Rähmchen).....

[clonewood]

die V-Fugenverbindung der Korpusflügel zum Mittelsegment scheint in Einzelfällen aufzugeben.....warum das so ist???

oft sind es wohl nur Lackrisse, die durch ein unterschiedliches Arbeiten der Hölzer hervorgerufen werden ...
(Mittelsegment - stehende Wachstumsringe .......Flügel - liegende Wachstumsringe)

bei den Fotobeispielen scheint etwas anderes eine Rolle gespielt zu haben....

irgendwo im Netz sah ich ein Foto einer Firebird, die einen ganzen Flügel verloren hat...........ich finde das Foto leider nicht mehr

[capricky]

die V-Fugenverbindung der Korpusflügel zum Mittelsegment scheint in Einzelfällen aufzugeben.....warum das so ist???

Schrumpfung durch Nachtrocknung wahrscheinlich. Bei einer Schwalbenschwanzverbindung wäre das wohl nicht passiert... ja nicht mal bei stumpfer Verleimung. Ich sag mal typischer Fall von "gut gemeint, aber schlecht gemacht"!

capricky

[clonewood]

ja .... Schrumpfung durch Nachtrocknung kling plausibel....

ich habe nun die Pickupfräsungen platziert.....ebenso das Vibrola.........die Bridge positioniere ich erst wenn die Mechaniken angekommen sind.....

alle Kleinteile bis auf die Gurtpins habe ich montiert (dem derzeitigen Abstimmungszwischenstand geschuldet sind schwarze Reflectors auf die Potis gesteckt) und alles gewogen .... ca 3,2 Kg .....mit den Mechaniken zusammen wird das Endgewicht also bei rund 3,6 Kg liegen....

[clonewood]

die Gurtpins sind nun montiert.....bislang zeigt sich natürlich in keiner Kombination eine Tendenz zur Kopflastigkeit...

[penfield]

Schönes Stück, tolle Arbeit.
Das Holz/die Maserung sieht sehr gut aus.
Willst Du wirklich deckend finishen?
BGP

PS: Wenn, dann natürlich Pelham blue, oder vielleicht Resedagrün ...?

[clonewood]

Danke......aber je nach Abstimmungsergebnis Weiss oder Burst.....für Pelham Blue hätte ich auch gerade gar keine Lackformel parat....da müsste ich erst recherchieren.....

[penfield]

Ok, dann bin ich für weiß.
Aber eigentlich schade; hätte mich interessiert, wie Du das Pelham Blau realisierst.
Mein Versuch hat so ausgeschaut:

BGP

[clonewood]

hätte mich auch interessiert...aber ohne ordentliches Muster.....wie soll das gehen?

[penfield]

Pelham Blue Ist offenbar eine Cadillac Farbe, Dupont4038L...
War für mich bei uns nicht aufzutreiben.
http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedi ... 882-93662L
http://www.lespaulforum.com/forum/showt ... -and-330-s
BGP

[clonewood]

es gibt jemanden in Deutschland ..... ich meine er nennt sich Gitarrenbastler ....... der verschiedene Farben (darunter auch Pelham Blue) in kleine Knickeldosen a 400ml abfüllen lässt und sie dann zum Verkauf anbietet........

[Izou]

Ich wäre ja für Petrol....

[clonewood]

was ist denn das? ...........Anlauffarben mit Chameleoneffekten???? ....... Gibt es das schon als Lack?

[clonewood]

die TR-Mutter ist im unangezogenem Zustand, bei Berührung der Unterlegscheibe sozusagen bündig mit der Kopfplattenoberseite.......

ich möchte gerne etwas Luft haben.....also Strohhalm aufgesteckt ...

und die Fläche mit diesem Tool bearbeitet .......

es ist ein aussortierter Nutfräser, in der Mitte mit 5,5 mm aufgebohrt.....

die Flächen die das Tool nicht erreicht hat, habe ich mit einem scharfen Eisen beigeschoben .........danach U-Scheibe und Mutter wieder montiert ..... nun sieht es mit etwas Luft besser aus.....

[Poldi]

Top.

[clonewood]

jetzt noch einen Sattel grob vorbereitet....

es fehlen leider immer noch die Mechaniken.......

[clonewood]

eine Halsstabzugangsabdeckung....

[clonewood]

ja....dann wird es in diesem thread weitergehen.......

die vom Chinesischen ins Deutsche übersetzte Sendungsverfolgung liesst sich wie folgt....

2016-01-05 14:56 Beijing, Versand
2015-12-24 22:26 Beijing Flughafen terminal, linken navigation
2015-12-24 22:25 Terminal, Ankunft am Flughafen Beijing
2015-12-24 10:49 Wechselstube in Beijing, wurde exportiert
2015-12-24 08:34 Wechselstube in Beijing, worden um Öffnen ausgeführt
2015-12-23 15:11 Versenden international Centre, Links, die nächste Station "JD Flugzeug"
2015-12-23 15:08 Auslandspost Zentrum senden
2015-12-23 12:48 Zentrum für internationale Mail empfangen und senden, empfangen und senden
2015-11-25 18:18 Elektronischer Informationen empfangen wurde

kann also sein, dass die Mechaniken im Flieger nach Deutschland sind, oder sie warten noch in China in der Versandabteilung.....

Neuigkeiten ..... die Tuner haben anscheinend den europäischen Kontinent erreicht und befinden sich in einer Wechselstube.....

2016-01-14 00:34 Deutschland Frankfurt Exchange Bureau erreichen