Nr. 5: Strato Paul/Les Caster

[Poldi]

Sieht doch klasse aus.
Capricky hat recht, man sollte nach jeder Schicht zwischenschleifen.

[Grandmaster T.]

Hmm...danke für die Kommentare.

Nach 24 Stunden habe ich zwischengeschliffen und gerade den zweiten Lackiergang hinter mir. Hat überraschend gut geklappt und schaut auch recht gut aus.

Ich habe zwei ganz feine/schnelle Durchgänge im Abstand von zwei Minuten gemacht und danach drei bis vier (abhängig vom Dosenfüllstand) normale, überlappende Durchgänge.

Das selbe heute noch einmal nach dem Zwischenschliff. Übung macht den Meister. Im Zweifel wird halt alles noch mal abgeschliffen und die Gaudi geht von vorne los...

LG,

Ralf

[Haddock]

Hallo Ralph,

das Top schaut klasse aus! Lass Dir beim Fräsen etwas mehr Zeit, ich weiss es kommt der E-Fachdeckel und der Tremolofederndeckel (welchen es eigentlich nicht braucht )drauf, aber es schaut dann halt trotzdem schöner aus. Das ist nicht böse gemeint .

Ansonsten kommt die Axt gut!

Gruss
Urs

[Grandmaster T.]

Servus Urs!

Bei der Pappel habe ich recht viel mit der Geschwindigkeit der Fräse experimentiert (und bin gekippelt). Meinst du die Ausfransungen, Abrutscher oder Brandspuren?

...und danke für den berechtigten Kommentar...


LG,

Ralf

[Haddock]

Hey Ralph,

die Abrutscher des Tiefenanschlag .

Gruss
Urs

[Grandmaster T.]

...ich muss gleich noch mal peinlich berührt hinzufügen, dass ich mit einem Pinrouter gearbeitet und die Auflagefläche nicht sauber verankert habe. Sprich wenn zum Körper herangezogen wird, kippelt(e) es leicht.

Schande über mich...



LG,

Ralf

[Grandmaster T.]

Servus zusammen!

Nach einem weiteren Naßschliff schaut es aktuell so aus:

Bin eigentlich ganz zufrieden.

LG,

Ralf

[Stein um Stein]

Hi Ralf,
sieht meiner Meinung nach nicht schlecht aus. Was mich aber interessiert: Warum ein geschraubter Hals und kein geleimter? Einfach nur weil es Dir gefällt, wie auf vorheriger Seite angemerkt oder noch andere Gründe?

Übrigens, um nochmal kurz das Thema "Superkleber" aufzugreifen: Bei meiner YZ 125 hat der Vorbesitzer Unsinn gebaut und die Lagersitze von den Kurbelwellenlager ausgefräst, mit Loctite rein und hält seit dem ohne Probleme, und beim Motocross wirken da dann doch ganz andere Kräfte als bei einer Gitarre. Loctite wäre zumindest daher immer meine Wahl!

[Haddock]

Hallo Ralf,

schaut gut aus.

Gruss
Urs

[Grandmaster T.]

Morgen!

Danke sehr...

@Stein:

Bei dem Projekt habe ich (für mich) recht viele neue Sachen eingebaut, so dass ich auf der sicheren Seite sein wollte. Klar schaut ein eingeleimter Hals noch besser aus und der Hals/Korpusübergang ist noch ergonomischer formbar...mir reicht meine Wahl im Moment. Ich denke der Urs (Haddock) und auch Walterson haben hier im Forum Referenzcharakter für diese Art der Verbindung. Schau dir doch mal in der Galerie ihre Werke an...die Bauthreads sprechen dann ja eh für sich...

LG,

Ralf

[capricky]

Übrigens, um nochmal kurz das Thema "Superkleber" aufzugreifen: Bei meiner YZ 125 hat der Vorbesitzer Unsinn gebaut und die Lagersitze von den Kurbelwellenlager ausgefräst, mit Loctite rein und hält seit dem ohne Probleme, und beim Motocross wirken da dann doch ganz andere Kräfte als bei einer Gitarre. Loctite wäre zumindest daher immer meine Wahl!

Ja, ich will das Thema Superkleber hier auch noch mal kurz aufgreifen - Bei meinem Tipp, den Superkleber zur Porenfüllung/Oberflächenstabilisierung mit dem Flachpinsel aufzutragen, habe ich leider vergessen zu erwähnen, daß dabei unbedingt eine Schutzbrille getragen werden sollte! Tröpchen, die in das Auge gelangen, härten sofort aus und das ist überhaupt kein Spass.

Loctite als Kurbelwellenlagerfixierung.... es muss andere Gründe geben warum das funktioniert, ab 70°C werden die Cyanoacrylate weich, ähnlich wie Knochenleim. Ovation und offizelle asiatische Kopisten verwenden "Superkleber" zum Anleimen der Brücken, die können mit der "Heißspachtelmethode" auch wieder entfernt werden. Knochenleim würde wohl auch niemand zur Lagerfixierung verwenden, jedenfalls nicht wenn hohe Temperaturen im Anwendungsbereich zu erwarten sind. Als Schraubensicherung funktioniert es aber schon (bei niedrigen Temperaturen)

capricky

[Poldi]

Mal Offtopic: wahrscheinlich meinte er mit Loctite eher sowas: http://www.loctite.de/welle-nabe-verbindung-29958.htm

[capricky]

Mal Offtopic: wahrscheinlich meinte er mit Loctite eher sowas: http://www.loctite.de/welle-nabe-verbindung-29958.htm

Na dann ist gut!

capricky

...sollte man für fenderartige Tremolohebel - "Sustainblock" Verschraubungen nutzen!

[Stein um Stein]

Mal Offtopic: wahrscheinlich meinte er mit Loctite eher sowas: http://www.loctite.de/welle-nabe-verbindung-29958.htm

Richtig, das Zeug hält absolut. Genauso wie der Rest von Loctite. Wäre das Zeug günstiger würde ich an sich nur damit kleben.

[Grandmaster T.]

Servus zusammen!

Ich habe gerade den letzten Schleifgang hinter mir und habe kurz poliert:

...hatte nur eine Mirpa-Politur. Ich brauche mehr Abstufungen, damit die feinen Kratzer auch herausgehen...

Gefällt mir aber bis jetzt recht gut. Als Teaser habe ich noch einen zweiten Korpus lackiert und poliert:

...und JA - ich bin bausüchtig.

LG,

Ralf

[Haddock]

Hallo Ralf,

die Decke der Les Strato Paul Caster....... ist Hammer!

Die Lackierung schaut gut aus.....und jetzt hop hop zusammenbauen .

Gruss
Urs

[Grandmaster T.]

Jo - erst mal muss der Hals noch fertig werden. Geschliffen ist er schon mal...aber wie ich in der Galerie zur No. 3 schon geschrieben habe...ist es bis jetzt wieder so ein "unerotischer" Übergang zur Kopfplatte. Vielleicht traue ich mir ein Bild zu machen und der liebe capricky darf mich in die richtige Richtung schupsen...

[Grandmaster T.]

Mahlzeit!

Der Hals bereitet wieder mal Probleme. Ich habe mich jetzt ne Stunde mit dem Übergang Kopfplatte/Hals beschäftigt...

Was sagt ihr?

Wollte eigentlich schon einen neuen machen, aber aktuell gefällt er mir ganz gut. Schaut halt aktuell recht langweilig aus, wenn man ihn an die Schimmelbuche legt...

Aus den bisherigen Rückmeldungen wäre vermutlich ein geschäfteter Reversed-F-Style mit aufgeleimtem Schimmelbuchefurnier und schwarzem Binding stimmiger...

...und JA...ich bin wieder mal beim Schleifen an die Kante vom Griffbrett gekommen und habe sie aus Versehen angefast. xxxdreck.

LG,

Ralf

[Poldi]

Der Hals gefält mir gut, allerdings kann ich ihn mir nicht so richtig
an einer Les Paul Form vorstellen.
Mach doch ein Schimmelbuche Furnier auf die Kopfplatte dann sieht der
gleich interesanter aus.

[Haddock]

Hey Ralph,

das schaut doch schon ganz gut aus. Ich würde die roten Kanten noch etwas geschmeidiger gestalten. Ansonsten, weitermachen

Gruss
Urs

[Grandmaster T.]

Danke ihr zwei!

Ich schaue mal, ob ich aus Reststücken Furnier machen kann. Zumindest probehalber...aber wegen der abgesetzten Kopfplatte sehe ich da wieder Probleme auf mich zukommen...das wäre ja bei einer geschäfteten gar kein Problem...

Danke Urs - ich mache die Kanten schöner...zumindest versuche ich es...ist generell schon wieder etwas knapp. Hatte einen Buckel beim Nullbund/1. Bund und bin schon wieder gefährlich flach...aber das hat mit den Kanten ja nichts zu tun...

LG,

Ralf

[Poldi]

Mit 0,6mm haste keine Probleme bei einer abgesetzten Kopfplatte. Das kann man Schön im Radius biegen.
Ich habe das jetzt doch auch bei meiner Reste Tele gemacht.

[Grandmaster T.]

Guten Morgen!

Es geht langsam weiter. Den Lack habe ich jetzt 14 Tage weiter aushärten lassen und noch mal per Hand aufpoliert. Bin zufrieden. Auch treffen endlich die letzten Zutaten ein. Es fehlen noch die Mechaniken, die ich natürlich in chrom und nicht in schwarz bestellt hatte...

Am Wochenende hatte ich etwas Zeit für den Hals. Habe weiter am Shaping gearbeitet und auch die Bünde eingepresst. Abgerichtet ist noch nichts.

Schnelle Bilder:

...jetzt muss ich mich aber an die Fertigstellung machen, sonst baut der Urs noch drei fertig...

LG,

Ralf

[Haddock]

Hallo Ralf,

bin echt gespannt wie die fertig ausschaut!

So schnell bin ich nun auch nicht .

Gruss
Urs

[Grandmaster T.]

...und ich erst mal...

LG,

Ralf