GitarreBassBau.de

Hi Leute,

ich werde demnächst die Gitarre einer Bekannten neu besaiten.

Sie verwendet im Moment 042 - 009 Saiten.

Als Beispiel für meine Frage nehme ich mal die E-Saite 042

Vorraussetzung ist, dass die 042-Saite im Moment oktavrein eingestellt ist (Sattelböckchen).

Was passiert, wenn ich eine dünnere Saite (038),
was passiert, wenn ich eine dickere Saite aufziehe ?
Das bisherige Setup des Halses bleibt erst mal so, wie es ist !

Ich frage jetzt nicht nach Klang/etc sondern nach der Intonation.

Bei welcher Saite (038 , 052) müsste ich das Saitenböckchen
in Richtung Steg, bei welcher in Richtung Sattel korrigieren ?

Hintergrund der Frage: Das Saitenböckchen hat im Moment schon wenig Spiel in Richtung Steg.


Danke, Grüße und bleibt gesund

Harry

Rule of thumb: je dünner die Saite, desto weniger Kompensation ist notwendig. Deswegen ist das Böckchen bei den Diskantsaiten ja weiter vorne als auf der Bassseite. Wenn du dünnere Saiten aufziehst als der kompensierte Status Quo muss der Saitenreiter also Richtung Sattel wandern. Und umgekehrt.

Zwischen 0.38 und 0.42 ist der Unterschied und somit der Kompensierungsnachstellbedarf gar nicht mehr so groß.
Beim Wechsel von 0.42 auf 0.46 kann die tune-o-matic einer Gibson Les Paul aber schon überfordert sein.

capricky

Hallo zusammen,

da hätte ich ja fast selbst drauf kommen können

Danke und Grüße

Harry

So ganz pauschal stimmt die gleichung „mehr Saite, mehr Kompensation“ aber nicht. Ausschlaggebend ist vor allem der Kern der Saite, deshalb ist ja auch zwischen umwickelt und nich umwickelt immer diese Stufe.
Nu kann aber bei den umwickelten der Kern bei gleicher Saitenstärke auch unterschiedlich dick sein. Eine 46er mit dickerem Kern brauch also mehr Kompensation als eine mit dünnerem Kern. Für die TOM könnte es also unter Umständen geignetere und weniger geeignete 46er geben.
Bei Stringjoy kann man sich das zumindest in den USA custom zusammenstellen lassen.
Hier ne Führung durch deren Fabrik, bei der man viel lernt....
https://youtu.be/8QQz-YYFGXQ