GitarreBassBau.de

Ich denke Waschmaschinenmotoren dürften deutlich überfordert sein, angesagt sind hier Motoren zwischen 1,5 - 2,2kW, mit 1500 u/min und wenn Anschluß vorhanden mit Kraftstrom. Diese Drehzahl würde ich bei einer Selbstbaumaschine noch auf etwa 1000 u/min untersetzen.

capricky

Ich habe einen 2,2kw Motor mit Kraftstrom, sehr gut - hab mit dem Bau begonnen.

Nun habe ich bemerkt, dass der dem Motor angebrachte Schleifteller (ca 25cm Durchmeser) verschweisst ist. Was nun? Wie soll ich da den Keilriemen befestigen?
Hat jemand eine Idee? Spontan würde ich ein 'Keilriemenadaper' auf den Teller schraube, ist das eine gute Idee - ich bin mir nicht sicher...

Daniel

Die Zentrierung ist eine kleine Herausforderung, mach doch mal ein Photo
Willst du die Drehzahl untersetzen?
Grüsse
Wasduwolle

Ja gerne der Motor macht 1400 und 1700 Umdrehungen, das wäre übersetzt zu viel

Fotos kann ich erst am Wochenende liefern.

Da würde ich ihn auch eher untersetzen, Capricky sagte ja schon 1000 umdrehungen, wenn ich sie bauen würde, ginge ich eher auf 600
Einfach um die Konstruktion zu schonen, und weil wir ja doch auch Zeit zum schleifen haben,,,,
Grüsse
Wasduwolle

wasduwolle hat geschrieben: Einfach um die Konstruktion zu schonen, und weil wir ja doch auch Zeit zum schleifen haben,,,,
Grüsse
Wasduwolle

Genau aus dem Grund, 1000 u/min war ja auch erstmal nur ein Vorschlag, es kommt ja auch auf den Schleifwalzendurchmesser an.

capricky

Mal ne blöde Frage, wie reduziere ich denn die Drehzahl ?
Es hat was mit der Größe der Riemenscheiben zu tun, aber die Details erschließen sich mir nicht so recht,
da bin ich zu blöd für

taxman hat geschrieben:Mal ne blöde Frage, wie reduziere ich denn die Drehzahl ?
Es hat was mit der Größe der Riemenscheiben zu tun, aber die Details erschließen sich mir nicht so recht,
da bin ich zu blöd für

öhm,
"Rentner Ritzel"? - gleiches Prinzip wie bei einer Fahrradschaltung. Kleinere Riemenscheibe am Motor - kleinere Drehzahl an der Schleifwelle. Das hängt mit dem Umfang der Scheiben zusammen - die kleinere Riemenscheibe am Motor muss sich öfter drehen, damit die angetriebene Schleifwellen-Riemenscheibe eine Umdrehung macht - vereinfacht gesagt. Das Drehzahl Verhältnis wird also von den Durchmessern beider Scheiben bestimmt. Einfach mal in Google nach Riementriebe oder ähnlichem suchen

Hallo,

hier die schon längst überfälligen Bilder des Motors. Hat da jemand eine Lösungsidee, wie ich den Keilriemen daran befestigen soll?

Gruss,
Daniel

dhaefi hat geschrieben:Hallo,

hier die schon längst überfälligen Bilder des Motors.

DSC_0820s.JPG

DSC_0821s.JPG

Hat da jemand eine Lösungsidee, wie ich den Keilriemen daran befestigen soll?

Gruss,
Daniel

Das ist doch relativ einfach, Du brauchst eine flache, plane Riemenscheibe so wie diese hier: http://www.ebay.de/itm/Keilriemenscheib ... 256bb9338c
Durch die bohrst Du jeweils um 120° versetzt 3 Löcher (aber nicht durch die Riemennut), richtest die Riemenscheibe auf der großen Scheibe zentrisch aus, reisst die Löcher an, bohrst und schraubst sie fest - feddisch!

capricky

Nochmal eine Nachfrage, da ich mit der Motorwahl etwas überfordert bin.
Ich habe jetzt einiges durchsucht und bin in der Bucht bei diesem hängen geblieben, 2,2 kw, 400 Volt, 2830 U/min.

http://www.ebay.de/itm/Elektromotor-Dre ... vWUR1EZeEQ

Wäre der geeignet? Passt die Aufnahme für Riemenscheiben?

taxman hat geschrieben:Nochmal eine Nachfrage, da ich mit der Motorwahl etwas überfordert bin.
Ich habe jetzt einiges durchsucht und bin in der Bucht bei diesem hängen geblieben, 2,2 kw, 400 Volt, 2830 U/min.

http://www.ebay.de/itm/Elektromotor-Dre ... vWUR1EZeEQ

Wäre der geeignet? Passt die Aufnahme für Riemenscheiben?

Die Aufnahme (der Wellenstumpfdurchmesser) passt immer für Riemenscheiben, die sind ebenso genormt.
Am Motor gefällt mir jetzt nicht so die hohe Drehzahl, daß muss noch untersetzt werden, was eine größer Riemenschaibe am Schleifzylinder bedeutet. Wenn da aber genug "Baufreiheit" ist, ist das auch kein Problem.

capricky

Danke für die Info.

Am Motor gefällt mir jetzt nicht so die hohe Drehzahl, daß muss noch untersetzt werden, was eine größer Riemenschaibe am Schleifzylinder bedeutet. Wenn da aber genug "Baufreiheit" ist, ist das auch kein Problem.

Wie genau erechne ich denn die Übersetzung?
Durchmesserverhältnis der Scheiben 1:2 (z.B. 10 cm am Motor, 20 cm an der Schleifwelle) = halbe Drehzahl ?

Wäre dann 1:4, du musst den Umfang rechnen, also Verhältnis 10^2 zu 20^2, 1:4

Danke Euch, noch eine letzte Frage, reicht es die Riemenscheibe an der Welle (die eigentliche Schleifwalze) mit einer Schraube zu befestigen, welche durch die Scheibe in die Welle führt ?
Die Welle selbst kommt ja als Rohware, ist es sinnvoll an den Enden Gewinde schneiden zu lassen, um Kontermuttern zu befestigen, oder reichen Fixierschrauben?

Wie habt Ihr das gelöst? Auf Euren Bildern erkennt man es leider nicht, sorry.

taxman hat geschrieben:Danke Euch, noch eine letzte Frage, reicht es die Riemenscheibe an der Welle (die eigentliche Schleifwalze) mit einer Schraube zu befestigen, welche durch die Scheibe in die Welle führt ?
Die Welle selbst kommt ja als Rohware, ist es sinnvoll an den Enden Gewinde schneiden zu lassen, um Kontermuttern zu befestigen, oder reichen Fixierschrauben?

Wie habt Ihr das gelöst? Auf Euren Bildern erkennt man es leider nicht, sorry.

Schau mal hier, es gibt Keilriemenscheiben mit Spannbuchsen, sicher auch im Durchmesser deiner Schleifzylinderwelle:
http://www.ebay.de/itm/Elektromotor-Tap ... 9n60aOGgjg

capricky

... den Umfang rechnen, also Verhältnis 10^2 zu 20^2, 1:4

Ich will nicht klugschei... , aber Kreisfflächen verhalten sich im quadratischen Verhältnis zu ihren Durchmessern.

Der Kreisumfang ist gleich dem Durchmesser mal der dimensionslosen Konstanten π (Pi ≈ 3,14).
Das π jeweils im Zähler und im Nenner sind gegeneinander kürzbar. Also verhalten sich die Drehzahlen der Scheiben umgekehrt proportional zu ihren Durchmessern.

Beispiel
Drehzahl der Motorscheibe 2800/min (n1),
Durchmesser der Motorscheibe 100 mm (d1),
Durchmesser der Spindelscheibe 200 mm (d2),
gesucht n2 = Drehzahl der Spindel:

n2 = n1 x (d1 x π) / (d2 x π) |π/π gekürzt
n2 = n1 x d1 / d2
n2 = 2800/min x 100 mm / 200 mm
n2 = 2800/min x 1 / 2
n2 = 1400/min

Also Wolles Empfehlung folgend entweder die Untersetzung verdoppeln oder lieber ein Motor mit 1400/min Leerlaufdrehzahl oder aber gleich einen Langsamläufer-Motor (ohne Untersetzung) verwenden.

Arrggh, das hat wohl nichts mit klugscheissen zu tun, du hast natürlich recht
DANKESCHÖN
Und ich geh mich jetzt schämen
Grüsse
Wolle

http://www.ebay.de/itm/Elektromotor-Dre ... SwqfNXmwce

So, der wäre dann wohl sinnvoller.

Ich fange gerade an, mir eine Dickenschleifmaschine ähnlich wie die von Jörg zu bauen. Welle, Riemenscheiben und Stehlager hab ich mir bei ebay bestellt. Als Antrieb habe ich einen Motor mit 400V, 3-phas., 3,0kW und 2900 U/min (2-polig). Kann ich den Motor mit diesem Schalter-Stecker kombinieren:
https://www.ebay.de/itm/KEDU-Motorstart ... Sw8OpbBva8

Andreas, da fragst Du sicherheitshalber Deinen Elektro-Mann vor Ort. Ich habe früher solche Motore mittels 2-stufigem Schalter im Stern-Dreieck oder gleich im Dreieck per Schütz geschaltet. Hier die Belegung am Motor-Klemmbrett (die Motorwicklungen liegen jeweils zwischen U1 - U2, V1 - V2 und W1 - W2).



Diese „neumodischen“ Halbfertiglösungen sind mir suspekt, weil ich deren Innenleben nicht durchschaue.
Einem aktiven Elektriker sollten die Einsatzmöglichkeiten und -weise solcher Dinger aber geläufig sein, auch ohne dessen Innenleben vollständig zu kennen.

Ansonsten viel Erfolg bei Deinem Vorhaben. Vielleicht hört man ja auch wieder mal was bezüglich Gitarrenbau von Dir.

Ok, vielen Dank. Ich lasse das einen Elektriker machen.