Reinigung von verdreckten Instrumenten (Nikotin)

[helferlain]

Hallo,

auf der Suche nach Tips zum Thema Reinigung versiffter Instrumente fällt mir auf, dass wir dazu noch keinen Thread haben.

Aktuell habe ich hier einen 12 Jahre alten Bass aus einem Raucherhaushalt. Wenig bespielt, trotzdem sehr "aromatisch" .
Das Finish ist matt, ich vermute lackiert und nicht geölt. Das Griffbrett ist sehr grobporig. Die Hardware ist schwarz lackiert aus dem Billigsegment

Ein paar Fotos:

An den mit Pfeilen gekennzeichneten Stellen sieht man, wie sich im Bereich der E-Fach Abdeckung der Lack löst. Daher meine Vermutung, dass der Bass matt lackiert ist und nicht nur geölt

Fragen :
1. Wie reinige ich am besten das Griffbrett porentief?
2. Wie befreie ich die Lackoberfläche des Basses vom Nikotinmief, ohne sie zu zerstören? Ich möchte den Bass einfach wieder hygienisch akzeptabel herrichten und nicht neu lackieren.
3. Die schwarze Hardware: Wie am besten Reinigen, ohne den Lack anzugreifen? Kann man den ganzen Kram in Seifenlösung einweichen? Dürfen gekapselte Mechaniken zum einweichen in in Wasser getaucht werden?

[gitarrenmacher]

Fragen :
1. Wie reinige ich am besten das Griffbrett porentief?
2. Wie befreie ich die Lackoberfläche des Basses vom Nikotinmief, ohne sie zu zerstören? Ich möchte den Bass einfach wieder hygienisch akzeptabel herrichten und nicht neu lackieren.
3. Die schwarze Hardware: Wie am besten Reinigen, ohne den Lack anzugreifen? Kann man den ganzen Kram in Seifenlösung einweichen? Dürfen gekapselte Mechaniken zum einweichen in in Wasser getaucht werden?

1. Ich nehme dazu die Reinigungsflüssigkeit von Dunlop - Formular 65 Fretboard Kit- ASTREINES ZEUG
2. Mit einem Lackreiniger wie z.B. Clou Zweihorn HAS. http://www.apatina-restaurierungsbedarf ... n-Zweihorn Kein Microfasertuch verwenden. Am besten geht ein olles Baumwoll T-Shirt.
3. Bitte nicht in Wasser. Kauf dir eine Dose WD40, lege die Mechaniken in einen Becher und dann Satt einsprühen, dass die Dinger richtig drin schwimmen. Über Nacht einwirken lassen und dann mit einer Zahnbürste vorsichtig schrubben. Ölreste mit einem Baumwollappen gründlich abwischen. WICHTIG!!! Vor der Montage ein paar Tage mit den Achsen nach unten lagern, dass überflüssiges Öl herauslaufen kann.

Viel Spaß

[AsturHero]

zu 1:
erst mal mit Alkohol (medizinisches) gründlich reinigen
dann wenn du den gleichen Ton erhalten möchtest: Poliboy klar einmassieren, einwirken lassen und anschließend polieren
wenns was dunkler werden soll: Poliboy dunkles Holz einmassieren, einwirken lassen und anschließend polieren
als letzes (am besten nach einer Nacht) mit Antik-oder Bienenwachs einreiben und polieren

zu 2:
mit Bref (oder andere MArke) Küchenfettlöser auf einen Lappen spritzen und damit ggf. mehrmals den Korpus abwaschen bis der ganze Siff runter ist, das merkst du, bis das der Lappen nicht mehr dreckig ist

anschließen mit einen feuchten Lappen abwischen und mit einer guten Autopolitur pflegen (wenns matt bleiben soll: Car.Kunstoffreiniger/Armor All Innen matt auf Lappen und einreiben)

zu 3:
niemals Mechaniken ins Wasser
am einfachsten eine Vorreinigung mit Bref wieder (also mit Lappen)
anschließend zB. mit A1 Speed Polish auf Hochglanz bringen..das geht am einfachsten wenn du die Politur auf einen Wattestäbchen applizierst und damit auch die engsten Ecken und Kanten der Mechanik mit der Politur erwischst

BTW: ist das ein edler schöner Peavey Cirrus ???

[helferlain]

BTW: ist das ein edler schöner Peavey Cirrus ???

Nein, das ist ein Harley Benton HBB 6000 von ca. 2004. Elektronik funktioniert, Holz / Verarbeitung ist auf den ersten Blick top. Mahagonie Korpus mit Bubinga Decke / Rückseite, der durchgehende Hals müsste Nato/Ahorn sein. Gabs für einen sehr günstigen Kurs...

Ich habe zusammen mit einem Satz Saiten das komplette Dunlop Plegeprogramm + Lemon Öl gekauft.

1. Das Griffbrett wurdemit dem Reiniger behandelt, da kam schon eine Menge Dreck runter. Zusätzlich mit einer feinen Messingbürste vorsichtig ausgebürstet, mit Stahlwolle abgerieben, nochmal den Reiniger benutzt und anschließend satt mit Lemon Öl getränkt. Keine Ahnung was das für ein Holz ist, für Palisander scheint es mir schon fast zu grobporig und rotbraun. Bei Verwendung des Reinigers färbt es auch städig nach, beim Auftragen von Öl jedoch icht mehr.

2. Korpus / Lackoberflächen: Hatte noch einen sehrt wirksamen "Nikotinreiniger für Kunststoffoberflächen" im Keller. An einer unauffälligen Stelle ausprobiert, funktioniert -> den ganzen Bass damit behandelt bis das Küchenpapier beim abwischen nicht mehr gelb wurde. Danach das Dunlop Set für Lack incl. Wachs wie vorgesehen verwendet. Jetzt mach der Mattlack wieder einen gleichmäßig gepflegten Eindruck.

3. Mechaniken: Die Idee mit WD 40 / Öl erschien mir vernünftig. Bevor ich das jetzt kaufe, habe ich erst mal das Feinmechnik Öl probiert, dass ich noch im Keller habe. Damit wurde der Dreck wunderbar angelöst, der Ölfilm lässt sich anschließend gut mit Küchenpapier abwischen. Der schwarze Lack wurde nirgendwo angeriffen.

Vielen Dank für die Anregungen!

[Drifter]

Ad WD 40:

ich hab beim Motorradschrauben eines gelernt: zum Reinigen nehm ich kein WD 40. Wenn das nicht gründlich nachhher entfernt wird, haftet danach alles an den Metallteilen. Ich nehme dazu Bremsenreiniger, der verdunstet ganz schnell.

Als Alternative gäbe es noch den Ultraschallreiniger, nur statt Wasser nimmt man Öl. Nach dem Reinigen muss das Öl halt wieder weg.

Mich würde da interessieren, was @Hatta dazu sagt, auch er schraubt ja an seinem Motorrad.

lG

Norbert

[helferlain]

Ich hatte noch ein Kettenreiniger Spray aus dem Fahrradbereich rumstehen. Damit ließ sich der Ölfilm sehr schnell und gründlich von den Teilen entfernen. Allerdings hatte der Reiniger nicht den Nikotindreck angelöst.

[hatta]

Ad WD 40:

ich hab beim Motorradschrauben eines gelernt: zum Reinigen nehm ich kein WD 40. Wenn das nicht gründlich nachhher entfernt wird, haftet danach alles an den Metallteilen. Ich nehme dazu Bremsenreiniger, der verdunstet ganz schnell.

Als Alternative gäbe es noch den Ultraschallreiniger, nur statt Wasser nimmt man Öl. Nach dem Reinigen muss das Öl halt wieder weg.

Mich würde da interessieren, was @Hatta dazu sagt, auch er schraubt ja an seinem Motorrad.

lG

Norbert

Mein Motorrad ist ja nicht top gepflegt, da es ja ein Fahrzeug und kein Stehzeug ist

Für grobe Verschmutzungen wenns der Untergrund aushält nehme ich nitroverdünnung oder Aceton (das ist wohl eine Lackiererkrankheit...wir sind süchtig nach dem zeug ...)

Ansonsten ist WD 40, oder Ballistol oder dergleichen natürlich gut geeignet sowas zu lösen und zu reinigen.

Wenn die Mechaniken in WD 40 eingelegt werden, kann man sie nach dem Abtropfen außen ja ohne weiteres mit Aceton oder so abwischen, dann klebt auch nix fest.

Nikotinreste vom Glanzlack mit Politur und vom Mattlack mit speziellen Mattpflegemitteln die man zB. bei Petzoldts OHG in Deutschland bekommt.

Gruß

[umerali12]

Ich habe ein ähnliches Problem. Ich habe Instrumente als Dekoration in meinem Haus. Und ich habe in diesem Raum ziemlich oft geraucht. Jetzt wird mir klar, welche Folgen das für die Instrumente hat. Die Reinigungsflüssigkeit von Dunlop funktioniert sehr gut. Ja, das stimmt. Obwohl es besser ist, die Wirkung von Rauch und Nikotin im Haus zu vermeiden. Jetzt habe ich auch angefangen, E-Zigaretten zu rauchen. Wenn man auf einer Website wie https://e-zigaretteria.ch/ nachschaut, kann man sehen, dass es eine große Auswahl an nikotinfreien eLiquids gibt. Ich werde also die Geräte reinigen und zumindest nur in Innenräumen dampfen.

[Gerhard]

Nikotin auf lackierten Oberflächen reinige ich mit lauwarmem Wasser, in das ein Tropfen Spülmittel reinkommt (so wie beim Lackschleifen). Die Mechaniken würde ich persönlich mit Waschbenzin abpinseln oder abreiben.