Bauthread: Goaß Bass 5-Saiter

[Poseidon]

... Recht viel mehr als je 0,2 - 0,3mm sind's nicht (geschätzt, nicht gemessen). Also keine echte Katastrophe. Aber kriegt man das noch irgendwie verbessert?

Mit dem Sekundenkleber geht das gut.
Um den Spalt der Bundenden zu minimieren, empfehle ich als Hilfsmittel ein Kapodaster, an dessen Bügel ein der Griffbrettwölbung angepasstes Stückchen mittelweiches Holz befestigt ist, welches Abweichungen im GB-Radius ausgleicht.

Wenn man das Kapo geschickt (ev. schräg) aufsetzt, bleibt genügend Platz um seitlich in den Bundschlitz kleckerfrei Sekundenkleber geben zu können.
Achtung, der Kleber kann auf der Gegenseite heraustropfen!

Selbst wenn die seitliche Nut nicht komplett mit Sekundenkleber gefüllt ist, hält nach einiger Trockenzeit unter Kapo-Spannung der Bund ziemlich sicher, da der Sekundenkleber in die Flanken des Schlitzes eingedrungen und das Holz gequollen ist.

[Rallinger]

Hier ist es ein wenig weiter gegangen. Der Tipp mit dem Sekundenkleber war Gold wert, vielen Dank. Da ich als Bassist aber keine Kapodaster besitze, und viele schon gleich gar nicht, hab ich es mit Zwingen erledigt.

Nachdem die Bünde dann so waren wie sie sollen hab ich diese Urs' Empfehlung folgend gleich, also vor dem Verrunden der Halsrückseite abgerichtet. Für den Fall dass sich bei letzterem noch etwas verziehen sollte, hab ich die Bundkronen allerdings noch nicht verrundet.

Und so sah es dann am Ende aus. Ich weiß nicht ob das ein gutes oder schlechtes Ergebnis ist, aber ich musste weit weniger runterschleifen als bei meinem ersten Bass:

Heute war dann die Halsrückseite dran. Das habe ich mit meiner Fräsjig gemacht, die sich schon beim letzten Bauprojekt bewährt hatte. Gestern hab ich sie allerdings noch mit Aluminiumrails etwas gepimpt:

Hier ein paar kleine Details der Jig:

Jetzt kontrollieren, ob die beiden Griffbrettseiten bei komplett gedrehter Wippe wirklich im Wasser sind ... passt:

Und fräsen ... aus den Fehlern beim Griffbrett ein wenig klüger geworden, habe ich dieses Mal auf die Fräsrichtung geachtet. Also links Richtung Hals ...

... und rechts Richtung Halsfuß, damit der Fräser immer schon ins Material reinfräst und keine Ausrisse entstehen. Hat gut geklappt:

Danach habe ich den Hals an die Werkbank gepinnt, und mit den Iwasakis Volute und Halsfuß geformt und die Frässtufen der Oberfräse grob geglättet:

Morgen mach ich noch die Feinheiten und schleife den Hals schön glatt. Der aktuelle Stand der Dinge:

[Docwaggon]

schönes jig ! und kann auch einen compound radius ..

[Haddock]

Guten Abenn,

krass! Wie lange brauchst Du um den Hals zu fräsen?

Gruss
Urs

[Rallinger]

Guten Abenn,

krass! Wie lange brauchst Du um den Hals zu fräsen?

Gruss
Urs

10 Minuten? Ne Viertelstunde vielleicht, maximal. Ich hab bei den einzelnen Schritten nicht auf die Uhr gesehen ... aber insgesamt war ich mit Vorbereitungen, Rückseite fräsen, Kopf- und Fußübergang formen und Frässtufen grob glätten zwei Stunden beschäftigt.

Edit: 19 Minuten waren es, um genau zu sein. Dann war die Rundung der Rückseite (sehr grob) gemacht. Ich hab gerade im Timestamp der Bilder nachgesehen. Danach Feinarbeit wie gehabt.

[Yaman]

Wo hast du den runden Adapter für die Bundpresse her (das was in den Bohrständer mir Euronorm kommt)?

[Rallinger]

Wo hast du den runden Adapter für die Bundpresse her (das was in den Bohrständer mir Euronorm kommt)?

https://shop.rall-online.net/epages/615 ... s/04070017

[thoto]

Wow! Und auch der weiße Streifen hat was Speed-mäßiges!

[zappl]

Mensch, das ist ja echt mal ein cooles Jig! Das hätte locker einen eigenen Thread verdient. Obwohl das händische Formen des Halsprofils einer meiner Lieblingsarbeitsschritte ist bin ich mir nicht sicher ob ich der Versuchung langfristig widerstehen kann.

Das Ergebnis spricht ja für sich. Der Hals gefällt mir richtig gut, auch so der ahorn'sche Rennstreifen. Ich bin schon sehr auf das Endergebnis gespannt.

[Poldi]

Mensch, das ist ja echt mal ein cooles Jig! Das hätte locker einen eigenen Thread verdient. Obwohl das händische Formen des Halsprofils einer meiner Lieblingsarbeitsschritte ist bin ich mir nicht sicher ob ich der Versuchung langfristig widerstehen kann.

Das Ergebnis spricht ja für sich. Der Hals gefällt mir richtig gut, auch so der ahorn'sche Rennstreifen. Ich bin schon sehr auf das Endergebnis gespannt.

Genau so.

[Rallinger]

Mensch, das ist ja echt mal ein cooles Jig! Das hätte locker einen eigenen Thread verdient. Obwohl das händische Formen des Halsprofils einer meiner Lieblingsarbeitsschritte ist bin ich mir nicht sicher ob ich der Versuchung langfristig widerstehen kann.

Lustig, bei mir ist es genau anders herum. Ich hoffe dass ich irgendwann mal die handwerklichen Fähigkeiten entwickelt haben werde, um so etwas diffiziles wie das präzise Herausarbeiten einer Halsrückseite rein mit Handwerkzeugen bewerkstelligen zu können. Ob ich es dann auch tun werde, steht auf einem anderen Blatt. Aber ich bewundere die Leute hier im Forum, die mit Hobel, Stecheisen und Co absolut saubere Flächen und Linien hinbekommen. Davon bin ich weit entfernt.

Ich habe inzwischen eine gewisse Fertigkeit entwickelt mir Hilfsmittel zu entwerfen, mit denen ich die Klippen meiner Unzulänglichkeit umschiffen kann und trotzdem im Hafen ankomme. Aber lieber würde ich diverse Dinge schlicht können, bevor sich mein Keller in ein Jigmuseum verwandelt ...

Anyway. Für mich war das Konzept für diese Jig auf Youtube entdeckt zu haben eine Art Missing Link. Ich wollte mir einen Bass bauen und habe mir alles mehr oder weniger zugetraut. Bis auf die Halsrückseite. Dann hab ich diverse "Neck contour Jig" Videos auf Youtube gesehen und mir gesagt "okay, damit schaffe ich es".

Meine Jig ist eigentlich nur ein schlampiger Nachbau dieser hier: https://www.youtube.com/watch?v=o6ce3-vF7zw Zwischen dem Mann im Video und mir gingen damals diverse Mails hin und her. Schließlich hab ich die Jig gebaut und mit ein paar eigenen Ideen angereichert. Von daher erstelle ich gerne einen Thread. Aber jetzt gönne ich mir erstmal mein morgendliches Stündchen Gitarrenbau ...

[Rallinger]

Heute hab ich die Übergänge am Hals nochmal etwas feiner iwasakiert, bin ihm dann mit der Ziehklinge zuleibe gerückt und habe das Ganze schließlich auf 220er Körnung geschliffen. Und weil er so viel erleiden musste, hab ich dem Hals am Ende ein kleines Schnapserl gegönnt:

Halsfuß Diskantseite.

Halsfuß Bassseite. Der Splintanteil wird nicht ganz wie gehofft im Halsfuß verschwinden. Aber an der Stelle steht der Hals an Esche an. Wahrscheinlich wird das nicht groß auffallen. Hoffe ich.

Meine erste Volute.

Ich bin super happy mit dem Ergebnis. Und gleichzeitig könnt ich mir in den Arsch beißen! Bei den ganzen Problemen, die ich mit der Schäfterei hatte, hab ich gefühlt 20x angezeichnet. Und dann am Ende die Bleistiftreste vor dem Verleimen nicht sauber genug entfernt. Was man an der Spitze des Rallyestreifens leider ziemlich deutlich sieht. Mannomann! Ich hab mir an der Stelle fast einen Wolf geschliffen, aber das hilft nix. Den Hals könnte ich auf Null runterschleifen und der Punkt wär immer noch da. Der Bleistiftstrich geht durch. Wieder was gelernt. Egal. Das passiert mir nicht nochmal. Nobody is perfect.

Für morgen hab ich mir die Mechanikenbohrungen vorgenommen und dann wird das Dingens rundum auf 400er Körnung geschliffen. Und dann wird irgendwann auch mal wieder der Body dran glauben müssen.

[thoto]

Was man an der Spitze des Rallyestreifens leider ziemlich deutlich sieht.

Also, ich hätte es nicht bemerkt, wenn du nicht so deutlich darauf hingewiesen hättest. Und wenn, hätte ich wahrscheinlich an einen Fehler im Holz gedacht.
Ich persönlich wäre froh, wenn das der einzige "Fehler" wäre, da habe ich ganz andere Baustellen (Plural!).
Aber als Erbauer sieht man immer mehr, als jemand, der das fertige Instrument zum ersten Mal sieht und bewundert.
Selbst für einen selbst ins Auge springende Features werden da oft nicht bemerkt und man fragt sich, wieso?

[Docwaggon]

dann noch ölen oder lackieren und die farbe verändert sich sowieso noch.
würde ich mir auch nicht zuviel bei denken.

[Rallinger]

Ja, ihr habt schon Recht. Ein Drama ist was anderes. Nur: beim Griffbrett draufleimen ist mir der Leim schwarz rausgequollen.

Das sieht man jetzt nicht mehr, weil ich für das Binding den Griffbrettrand abgefräst habe, aber trotzdem. Das sind Schlampereien, die sich mit 5 Minuten Leimstelle säubern umgehen lassen. Ja, das ist nur Optik, und es fällt mir nur deshalb so stark auf, weil ich heute eine Stunde an dieser Stelle rumgeschliffen habe. In Zukunft werde ich das wohl selber nicht mehr sehen. Aber ich ärger mich trotzdem ein wenig über mich selbst. Da investiert man zig Stunden und Abereuros um ein Instrument mit einer tollen Optik zu kriegen, und dann ist man zu faul um 5 Minuten in eine kleine Säuberung zu investieren. Blöd. Aber wie gesagt: wieder was gelernt.

[Docwaggon]

ist das durch den nussbaum staub so dunkel geworden ?

[Rallinger]

Ich schätze eher Graphit vom Bleistift. Ich habe ja den verhunzten Trussrod-Kanal geflickt und da gefühlt 100x angezeichnet. Und dann die Markierungen nicht entfernt.

[hatta]

Wäre mir jetzt nicht aufgefallen mit dem Bleistift strich!

Generell aber muss ich sagen, dass mir der Hals, vorallem die Rückseite mit der Volute sehr sehr gut gefällt!

[Yaman]

Der Hals macht neidisch Wenn das deine erste Volute ist, wie sieht dann erst deine zweite aus?

[Rallinger]

Wie angeregt habe ich für die Halskontur-Jig einen eigenen Thread eröffnet: viewtopic.php?f=42&t=7101

[Simon]

Der Streifen ist sehr cool! Und die Volute sehr schön!!
Und ja, die Bleistiftstriche,..... die haben mir auch einmal den Spaß verdorben !

[penfield]

Der Hals ist super.
Vermutlich fallen die Markierungen am Halsfuß nach dem Einbau nicht mehr wirklich auf.

[bea]

Wenn die Überstände abgeschnitten und alles beigeschliffen ist, sieht man das doch nicht mehr. Vielleicht wirkt der dunkle Leim sogar weniger auffällig als der helle es täte.

[Rallinger]

Was man an der Spitze des Rallyestreifens leider ziemlich deutlich sieht.

Ich persönlich wäre froh, wenn das der einzige "Fehler" wäre, da habe ich ganz andere Baustellen (Plural!).
Aber als Erbauer sieht man immer mehr, als jemand, der das fertige Instrument zum ersten Mal sieht und bewundert.

Also wenn deine Thyris keine richtig sauber gebaute Gitarre ist, weiß ich's auch nicht. Deinen Thread schau ich mir sehr gerne an und freu mich wenn's weiter geht ... aber ich bin völlig bei dir.

Ich möchte ja auch gar nicht so tun, als ob das die einzigen Unsauberkeiten an diesem Instrument wären. Diverse habe ich ja schon mühselig geflickt, und man muss nicht lange suchen um andere zu finden. Mir will auch scheinen, dass da wohl noch ein paar dazu kommen werden.

Der Punkt ist: andere Fehler die ich gemacht habe sind weitaus schwieriger zu vermeiden. Da braucht es Know-How. Eine Leimstelle von Bleistiftresten zu säubern kann jeder. Man muss es halt nur tun. Die Einstellung "sieht man hinterher eh nicht, ist ja das Griffbrett drauf" ist eben ein Trugschluss, wie ich feststellen musste. Irgendwo sieht man es eben doch, wenn man schludrig arbeitet.

Ich habe in diesem Forum viel gelernt, und zwar gerade auch aus den Fehlern anderer. Deswegen möchte ich meine Fehler auch nicht unter den Tisch kehren, sondern weise darauf hin. Vor allem dann, wenn sie dermaßen leicht zu vermeiden sind ...

[Rallinger]

Ab heute geht's mit dem Body weiter. Zuerst habe ich das Template wieder angebracht, und dann die Pickup- und Halstaschen geforstnert und gefräst.

Die Halstasche hatte ich zur Sicherheit mit zwei Furnierstreifen seitlich etwas enger gemacht. Nachdem die Tasche fertig gefräst war, musste ich wie erhofft ein wenig schleifen, um den Hals straff in die Tasche hinein zu bekommen. Und tatsächlich:

Tataaa! Schwebetest bestanden! ;-)

Ein paar kleine Spalten sind noch zu sehen, aber die sollten nach dem Ölen nicht mehr so sehr auffallen.

Ein wenig werde ich die Halstasche zur Sicherheit noch erweitern, denn der Hals sitzt sehr straff drin. Seit ich Anfang November mit dem Body angefangen habe, hat sich nämlich die Luftfeuchtigkeit in meiner Werkstatt witterungsbedingt von etwa 60% auf 40% verringert. Worauf Nussdecke und Eschenkorpus leider unterschiedlich reagiert haben. Und wahrscheinlich war der Sitz auch etwas zu straff, jedenfalls:

Der Riss geht leider sauber durch. Wenn ich mit den Händen Druck ausübe, geht der Riss zwar ziemlich weit zu, das sollte sich also mit Leim und Zwingen verbessern lassen. Leider ist es eine ziemlich blöde Stelle, um Zwingen anzusetzen. Da werde ich ein wenig kreativ werden müssen.

Fällt jemandem was ein? Würdet ihr da mit Titebond rangehen, oder mit Sekundenkleber ... oder womit? Danke!